Menara anemometer, penting untuk mengukur kecepatan dan arah angin, memainkan peran penting di berbagai industri, terutama dalam energi terbarukan. Mengingat ketinggiannya yang cukup besar, menara ini menimbulkan bahaya potensial pada pesawat terbang rendah. Untuk mengurangi risiko ini, penting untuk melengkapi menara anemometer dengan lampu obstruksi yang tepat, memastikan kepatuhan dengan standar keselamatan internasional yang ditetapkan oleh ICAO, FAA, dan CAAC.
Jenis lampu obstruksi intensitas sedang
Untuk penandaan bahaya yang efektif, ketik A Medium Intensity Obstruksi Lights (OBLS) beroperasi pada DC48V direkomendasikan. Lampu -lampu ini menawarkan visibilitas yang optimal, memperingatkan pilot dengan adanya struktur tinggi. Memanfaatkan sistem DC48V meningkatkan keandalan dan efisiensi pengaturan pencahayaan, terutama di lokasi jarak jauh atau di luar jaringan.
Sistem tenaga surya dengan baterai
Memasukkan sistem tenaga surya dengan baterai memastikan bahwa lampu obstruksi tetap fungsional bahkan tanpa adanya catu daya yang konstan. Panel surya mengubah sinar matahari menjadi energi listrik, yang disimpan dalam baterai. Pengaturan ini tidak hanya mendukung penggunaan energi berkelanjutan tetapi juga menjamin operasi berkelanjutan selama malam hari dan kondisi cuaca buruk, ketika visibilitas sangat penting.
Pencahayaan obstruksi tiga lapis
Untuk memaksimalkan visibilitas dan kepatuhan dengan standar regulasi, konfigurasi pencahayaan obstruksi tiga lapis direkomendasikan untuk menara anemometer. Penempatan lampu adalah sebagai berikut:
1. **Lapisan atas**: Tipe A Medium Intensity OBL dipasang di puncak menara. Cahaya ini menandai titik tertinggi, memberikan indikasi yang jelas tentang ketinggian penuh menara ke pesawat.
2. **Lapisan tengah**: OBL intensitas medium tipe A lainnya ditempatkan di titik tengah menara. Cahaya perantara ini meningkatkan profil visibilitas keseluruhan menara, memastikannya terlihat dari berbagai sudut dan jarak.
3. **Lapisan rendah**: Bagian terendah menara juga dilengkapi dengan Intensitas Medium Tipe A. Cahaya ini memastikan bahwa strukturnya terlihat bahkan pada ketinggian yang lebih rendah, lebih lanjut mengurangi risiko tabrakan.
Kepatuhan dengan standar
Sangat penting bahwa lampu obstruksi dan instalasinya mematuhi standar yang ditetapkan oleh Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO), Administrasi Penerbangan Federal (FAA L865), dan Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok (CAAC). Kepatuhan terhadap standar -standar ini menjamin bahwa menara anemometer ditandai dengan benar, secara signifikan meningkatkan keamanan untuk lalu lintas udara.
Sebagai kesimpulan, penggunaan lampu obstruksi pada menara anemometer adalah ukuran keamanan yang kritis. Dengan menggunakan sistem bertenaga surya DC48V dengan konfigurasi pencahayaan tiga lapis, dan memastikan kepatuhan terhadap standar ICAO, FAA, dan CAAC, risiko terhadap pesawat sangat diminimalkan, mempromosikan langit yang lebih aman.
Waktu posting: Jun-17-2024